Перед вами полноприводный универсал с 5 цилиндровым бензиновым инжекторным двигателем от Audi объемом 2.0 литра. ( на крышке головки стоят подряд 5колец, 4аудюшных и одно vw ) Эта версия VW Passat В2 GT Syncro имела мощность 115 л.с. ( 85 kW ) и была доступна в полноприводной версии "syncro".( а еще у нее АБС, ГУР, дисковые тормоза по кругу, и гидрокомпенсаторы клапанов, "был когдато кондёр" и это в машине 86года которой уже 26лет ! Нашему автопрому даже сейчас есть чему поучиться ! ) Syncro также поставлялась на рынок Северной Америки, но только универсалом VW Passat оснащенным 5-ти цилиндровым двигателем. ( Passat B2 : Syncro В Европе, Quantum В США, Corsar В Мексике, Santana В Бразилии ). В отличие от системы Quattro на Audi и других полноприводных системах на Syncro благодоря VISCO муфте, водителю не приходится ничего делать для подключения задней оси.( и это не всегда удобно зимой, иногда подкидывает неожиданные сюрпризы, так как машина по своему желанию из "передне" становится "полно" или даже "задне"приводной )Существует разница в передаче крутящего момента в системе Syncro от других полноприводных систем. Для Quattro например первоначальным распределением момента между осями являются пропорции 50/50 , то есть каждая ось получает 50% момента двигателя. В случае с Syncro изначально на переднюю ось передается 93% момента, остальное отдается задней оси и на потери в трансмиссии. Как только появляется разница вращения между задней и передней осью, блокируется visco-муфта, позволяя передать момент двигателя на заднюю ось до 93%.(вот тут и случаются сюрпризы в грязи и сугробах хорошие, а на льду не очень)По данным базы данныхДвигатель 2.0 (115 л.с.)Машина 1986 года выпуск
Константин Иванов, 36 летЯ езжу на Волгодонск
был 16 сентября 2012
Volkswagen Passat B2 4x4 GT Syncro 2.0 i
Volkswagen Passat B2 4x4 GT Syncro 2.0 i
Volkswagen Passat B2 4x4 GT Syncro 2.0 i
Комментариев нет:
Отправить комментарий